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18luck新利手机版(中国科技)有限公司-日本作为唯一一个遭受过核打击的国家,在核议题上一直面临矛盾重重的窘境

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日本作为唯一一个遭受过核打击的国家,在核议题上一直面临矛盾重重的窘境

日本作为唯一一个遭受过核打击的国家,在核议题上一直面临矛盾重重的窘境。

▲日本首相岸田文雄在表面上对核议题一直持谨慎态度。图/新华社

文 | 任孟山

日本共同社7月24日报道称,日本首相岸田文雄拟出席由日本等12个非拥核国家组成的“核裁军和核不扩散倡议(NPDI)”外长会议,目前正在就此进行协调。这将是日本首相“罕见地”首次出席该会议。

据介绍,NPDI会议是旨在维持并强化《不扩散核武器条约》(NPT)体制的外长级机制。最近一次NPDI会议,已是3年前的2019年11月,本希望为计划于2020年召开的NPT审议大会造势,但因新冠疫情蔓延,NPT审议大会延期至今年8月1日在美国纽约开幕。

以往10次NPDI会议,均由日本外相出席。因为岸田计划出席此次会议,日本外相林芳正拟不参会。报道称,岸田还计划在本次大会开幕日作为日本首相首次发表演讲。

首相替代外相高调参会,又涉及高度敏感的核议题,日方此举自然颇受关注,而其中的考量,也不仅是日本舆论认为的“可以彰显日本的存在感”。

▲日本广岛和平纪念公园,民众排队在核爆慰灵碑前悼念。图/新华社

岸田与安倍核态度表面相反

事情可以从日本最近的一系列涉核话题说起。

日本时事通讯社6月19日消息,日本首相岸田文雄出席一个电视节目,对日本拥有核动力潜艇的想法持谨慎态度。当时,岸田表示,“在严峻的安全环境下,我们需要加强国家防御能力……但突然瞄准核潜艇是不合适的”。

岸田进一步指出,开发核潜艇需要巨大成本,“优先的是保护人民生命与生计,在(考虑拥有核潜艇)之前,我们还有其他事情要做”。

时钟回拨至2月27日,日本前首相安倍晋三曾在电视节目中称,俄罗斯“进攻”乌克兰,世界安全难以保障,他认为日本应该考虑“核共享”政策,和北约部分成员国一样,在日本部署并共同使用美国核武器。

安倍还以乌克兰为例提示说,如乌克兰当初留下苏联解体后继承的部分核武器,今天或不至于如此被动。

日本共同社2月28日报道,日本首相岸田文雄当天在参议院表示,从坚持“无核三原则”即不拥有、不制造、不运进核武器的立场出发,无法允许日本在本国领土部署美国核武器并共同运用。

表面而言,公开重申“无核三原则”的岸田,在核态度上跟安倍是截然相反的,但对于政治人物而言,我们需要听其言,更需要观其行。

▲2017年8月6日,在日本广岛原子弹爆炸遗址前,民众抗议时任首相安倍晋三出席广岛核爆72周年纪念仪式。图/新华社

涉核议题背后还有政治考量

政治人物做事,特别是在公共事项上,政治考量当然是第一位的。

就日本国内政治而言,岸田在核问题上的明牌基本上是以“反核”示众。早在2016年,岸田作为外相,也是广岛选区选出的众议员,在彼时的G7日本伊势志摩峰会之际,还曾带着美国总统奥巴马访问了广岛,参观了广岛和平纪念公园。

要知道,奥巴马当选美国总统不久就获得了诺贝尔和平奖,部分因素就跟其吆喝裁减核武器有关。

这次,日本参议院选举又要开始了。岸田作为首相,又是广岛第一选区的政治人物,其高调参加NPDI会议背后的政治考量,似乎仍可与此有所联想。而且,首相参会,自然是要维护日本的国家利益。

日本周边的核国家,始终是日本心中的忌惮,如何说服其他国家核裁军和核不扩散,对于日本而言,当然是重要事项。

其实,核裁军和核不扩散也是一体两面的。一方面,现有的拥核国家已成事实,其拥核之现实无法抹掉;另一方面,拥核国家也要承担和平义务,要为此进行核裁军和核不扩散,而不是继续增加核力量,更不要将核扩散给其他国家,还需要不首先使用核武器等具体承诺。

对日本而言,在此次俄乌军事冲突中的一些涉核动态,使其无法淡然视之。基于此,日本也希望能在核议题上更多主动作为。

▲日本作为无核国家,却又依赖美国的核保护,对核议题一直矛盾重重。图为日本自卫队。图/新华社

岸田也面临矛盾重重的窘境

日本无核,但一直在核大国美国的事实保护之下,而日本也将寻求美国的核保护作为重要政治事项之一。

因此,6月下旬在奥地利召开的《禁止核武器条约》会议,德国等处于美国“核保护伞”下的北约4个成员国作为观察员参会,日本却没有参加。

会议主席克门特后来表示,日本“若想成为(拥核国家与无核国家间的)桥梁,就应该加入讨论,改变思路”,并强烈敦促日本政府在今后转变态度。

对于需要美国核保护伞的日本而言,要使其完全转变态度自然很难。因为,“禁止核武器”也意味着日本就失去了美国的核保护伞。由此也可以看出,日本作为唯一一个遭受过核打击的国家,在核议题方面矛盾重重的窘境。

在此意义上讲,日本只对核裁军与核不扩散有兴趣,而对“禁止核武器”态度暧昧,也属正常。日本无疑是希望能平衡二者,以减少其面临的核压力。

所以,岸田计划在NPT审议大会开幕日发表演讲,力图作为拥核国和无核国之间的桥梁发挥作用,彰显日本的存在感。

不过,在人类和平的意义上讲,不管日本是否刷存在感,如果能够促成拥核国家都像中国一样作出承诺,积极倡导全面禁止和彻底销毁核武器,始终恪守在任何时候、任何情况下都不首先使用核武器,无条件不对无核武器国家和无核武器地区使用或威胁使用核武器,并一直将核力量维持在国家安全所需的最低水平,对世界也是幸事。

撰稿 / 任孟山(专栏作家)

编辑 / 何睿

校对 / 赵琳

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18luck新利手机版(中国科技)有限公司-IT之家 7 月 24 日消息,华为鸿蒙 HarmonyOS 手机的智慧助手今日迎来了 13.0.0.304 版本更新,带来了多项改进

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IT之家 7 月 24 日消息,华为鸿蒙 HarmonyOS 手机的智慧助手今日迎来了 13.0.0.304 版本更新,带来了多项改进

IT之家 7 月 24 日消息,华为鸿蒙 HarmonyOS 手机的智慧助手今日迎来了 13.0.0.304 版本更新,带来了多项改进。

智慧助手 13.0 版本更新内容如下:

1、增加固定通知入口,目前支持上下班通勤路况、航班、火车、停车、台风、信用卡还款等通知提醒

2、优化搜索体验,支持搜索服务

3、优化体验架构,关注、发现、本地三 Tab 设计,发现频道支持上架 FA 卡片,可添加至负一屏和桌面

4、优化卡片自定义布局,1*2 小卡可作为独立单元,自由布局

5、优化楼上体验,仅呈现最近使用服务和收藏的服务

6、优化健康码使用体验,一键打开健康码,无需选择确认

7、关闭个人中心“我的消息”入口,剔除账号服务消息对您的干扰

8、搜索结果页增加全局搜索入口,可搜索本机内容、应用、网页、商品等综合内容

IT之家获悉,官方介绍,智慧助手 (原华为智能助手) 是用户身边“无微不智”的个人助理,为用户提供贴心精准、便捷的场景化服务。

18luck新利手机版(中国科技)有限公司-近几年新能源汽车发展迅速,不仅自主品牌在此领域突飞猛进,合资品牌和豪华品牌也在加紧布局

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近几年新能源汽车发展迅速,不仅自主品牌在此领域突飞猛进,合资品牌和豪华品牌也在加紧布局

近几年新能源汽车发展迅速,不仅自主品牌在此领域突飞猛进,合资品牌和豪华品牌也在加紧布局。比如日前保时捷官方就宣称,正在计划推出一款全新的纯电SUV车型。

值得关注度是,保时捷首席执行官Oliver Blume表示,这款新车将进一步扩大保时捷在豪华汽车领域的地位,并针对利润率更高的顶级豪华细分市场,挖掘新的市场潜力。根据以上言论,我们或许可推断这款新车的定位必然在纯电Macan之上,甚至高于现款卡宴的底价策略。预计在2025年左右亮相。

除了新车的定位信息,我们目前也获得这款保时捷全新纯电SUV的车图。新车整体的设计风格和此前保时捷首款纯电车型Taycan较为相似,尤其是头灯组的造型,完全不同于目前燃油车体系的设计思路。

此外,这款保时捷的全新纯电SUV,还配备了专属的运动套件,大尺寸的前包围双侧配备了照明单元。车头两侧的导风口、及前唇、轮毂、后视镜均采用亮黑处理,整体不仅充满科技调性,而且运动氛围也没有落下。

车侧则类似于卡宴轿跑版的溜背风格。尽管是纯电车型,车尾依然采用了巨大尺寸的扰流板设计,狭长的尾灯造型,不仅进一步提升了新车的运动感,点亮后的效果也极具辨识度。

而于新车的内饰和动力部分,目前还没有消息流出。而保时捷目前在售的纯电动车型仅有Taycan一款,根据此前的消息,能够证实即将推出的还有Macan的纯电版车型,以及718的纯电版车型。以此来看,保时捷未来计划推出的这款全新SUV车型,或将成为其在纯电时代的“卡宴”。

后续关于新车的更多细节和进展,我们将会持续为大家报道。

18luck新利手机版(中国科技)有限公司-E周大事记,周周有新瓜

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E周大事记,周周有新瓜

E周大事记,周周有新瓜。本周最大的瓜依旧来自理想,理想L9之前发布会吹的有多夸张,如今脸大的就有多响,“哪怕是和库里南相比,我们也完全不怕。”对,您就一个空气悬架断裂,让网友刷新认知,原来还能这样处理公关危机?

500万以内最好的断轴了,30万以内最好的已经飘了。恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼接受采访时表示,恒驰5的硬件规格很高,才卖17.9万,真的是很有竞争力,恒驰大卖已成定局。

看惯了国内豪情万丈的新势力发言,再看美国通用汽车首席执行官Marry Barra,明显内敛了很多,“到本世纪中期,通用汽车在美国电动车销量将超过特斯拉,成为全球电动车领导者。”

理想汽车只会营销,不会危机公关?

7月16日,可能是李想今年最郁闷的一天,前几天就悬架材质和网友争得面红耳赤,已经刷地了一波用户信任,面对专业的不回答,面对提问的指鹿为马?毕竟铝合金、铸铁到底哪种材质更好,某某之家此前给别的车型宣传的时候,铝合金也是核心卖点。

抛开孰是孰非,客户买车买的是服务、买的是态度、买的是品质,不是来买教育的,微博也不是厂家的一言堂。

如果事情有变坏的可能,不管这种可能性有多小,它总会发生,这是墨菲定律。理想CEO刚和人家争辩完悬架,没过几天理想L9就断轴,这是什么?这是祖传秘方、家族遗传。

我们见过宝马M power,也见过理想ONE马路趴窝,究其原因就是为降低重量,提升性能,其悬架采用了工程复合材料,结构强度不够,导致的随处趴窝。

如今理想L9延续了这一优良传统,尽管新车悬架系统升级为前双叉臂、后五连杆,还配有一套“空气弹簧+CDC减振器”。

如果是专业媒体会怎样评价,理想L9前悬架采用双叉臂结构,可以明显提升操控性,后五连杆结构也能明显提升舒适性,尤其对侧倾的抑制十分到位,让这辆大型SUV有了越级体验。配合空气悬架,理想L9对来自路面的颠簸,处理的也十分得当。

可就这样,理想L9还是断轴了。厂家给的回复是,以90公里/小时的速度冲过一个深度20厘米的坑,导致空簧内部的缓冲环破损。咱先不说别的,建议理想汽车公布大坑具体位置,让路政赶紧修,赶紧让重庆路政给你们陪车,是不是,谁的问题谁负责啊,您家也没吃过亏。

还有一个问题,您的试制车就拿来给用户试驾,您是出门前算过,理想L9的目标用户,都命硬吗?最后还有点建议,建议理想换了回应人吧,这样的回应,让用户觉得智商不在线,建议米其林轮胎赶紧宣传一波啊,PS4这轮胎行,这都不鼓包。

实际上,理想L9的空气弹簧供应商有三家,保隆科技、孔辉科技和威巴克,除了德国的威巴克是劳斯莱斯、宝马、奔驰同款供应商之外,其余两家都是国产的供应商。其中,保隆为ET7的供应商,孔辉科技为岚图FREE的供应商,具体是谁家的产品断了,理想至今也没公布。

7月18日,理想汽车官方回应称,将理想L9的空气弹簧(包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐)质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里,且二手车交易不影响质保的有效期。

就想问一句,如果车在马路上,受到任何外力影响,导致空气悬架损坏,您会不会赔偿?还有一点,您家的空气悬架到底是那个品牌的,咱有个准数可以吗?别让用户拼人品。

恒驰5订单超3.7万

本周,恒驰汽车在线上召开了首届“恒驰节”活动,据恒驰汽车在其首届720恒驰节活动上公布。截至当天18:04左右,恒驰5预售订单数达3.7万辆。

恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼接受采访时表示,恒驰5的硬件规格很高,才卖17.9万,真的是很有竞争力。其还表示,预售发布会之后,市场反应非常好,比预期还要好,从目前来看恒驰大卖已成定局。

刘永灼表示,恒驰5定位紧凑型SUV,长宽高分别为4725/1925/1676mm,轴距2780mm,尺寸远超宝马X1和奥迪Q3,向更高级别的宝马X3、奥迪Q5L看齐。实际上,单从车身尺寸来看,恒驰5确实有一定的优势,与特斯拉Model Y、零跑C11等中型SUV接近,但是尺寸大并不意味着空间大,以最新发布的问界M7为例,虽然造型紧凑但内部空间很大,尺寸小不失空间体验也是技术活。

除了尺寸碾压BBA,刘永灼对恒驰5的内饰设计信心满满。内饰方面,恒驰5车内中控台采用连屏的设计,分为三块屏幕,包括10.25英寸的仪表显示屏、14.6英寸的中控触摸屏以及10.25英寸的副驾屏,连起来整整有1.2米宽。刘永灼在发布会上表示,恒驰5配备的三连屏在质感与操作灵敏度方面可以媲美百万级别的奔驰EQS。

可是,在恒驰节直播现场连线订车人时,车内的“三块大屏幕”全部都是黑屏,据知情媒体透露,原因是恒驰5的车机软件系统还没有完成,根本没有能展示的内容。

怎么说哪,好比老板和你要一个特别牛逼的PPT,你内心也虚构出来一个完美的方案,就是还没完成,打开电脑和他说,虽然黑着屏,但嘴里说的是您看多牛逼。

不光没有车机软件配套系统,就是试驾车都没有,至少要等到8月份交车时候才能有,好家伙这3.7万人,都是许老板的忠实粉丝吧,不然怎么能如此盲订?

本世纪中期将超越特斯拉

据外媒报道,美国通用汽车首席执行官Marry Barra,在本周一表示,“到本世纪中期,通用汽车在美国电动车销量将超过特斯拉,成为全球电动车领导者。”

Marry Barra认为,“通用汽车的优势是在高端电动汽车上更善于打价格战,他们的车更具性价比,从而击败特斯拉,而且通用汽车还有价格更高的特种车辆,来冲击特斯拉的市场份额。”

当然,Marry Barra的话是有数据支持的,2021年通用汽车在美国共售出24828辆电动车,而特斯拉在美国市场交付313400辆新车,两者销量比为1:13。

虽然账面上,通用有点拿不出手,但是通用目前仅有雪佛兰Bolt EV和Bolt EUV两款电动车在售,这也就是为什么通用首席执行官说的是赢在未来。

至于如何赢得未来,Marry Barra表示,“想要真正达到30%、40%、50%的电动车销量占比,必须吸引心理价位在3万至3.5万美元之间的汽车消费者,而目前特斯拉的电动车最低价格在4.8万美元左右。”

按照规划,通用汽车将在年内将雪佛兰Bolt电动车的起售价降低至2.6万美元,并在2023年秋季推出一款3万美元的雪佛兰Equinox SUV。此外,通用汽车将加入几款悍马电动汽车,即将推出的电动Silverado皮卡和凯迪拉克豪华SUV,与特斯拉竞争。据Marry Barra介绍,到2025年,通用将在全球范围内提供30款电动汽车。到2035年,通用将彻底转型,成为电动车制造商。

18luck新利手机版(中国科技)有限公司-古人铸剑,有“磨剑之工倍于锻打”之说

18luck新利手机版(中国科技)有限公司-古人铸剑,有“磨剑之工倍于锻打”之说

古人铸剑,有“磨剑之工倍于锻打”之说。火箭军某旅列装某新型导弹装备并运行新作战模式,恰似手握宝剑。高原群山之间,该旅官兵正通过一场场对抗演练,努力打磨一柄柄闪耀寒芒的“利剑”。三级军士长李炯万万没想到,前几天还在听他讲课的上等兵,现在反过来给他上了一课。事情还得从几天前说起。李炯随部队执行驻训任务,进山的当晚,教导队队长张福明亲自登门,请他作为发射指挥代表去给蓝军小队讲讲课。盛情难却,李炯坐上车进了教导队作战会议室,在唠嗑式的聊天中分享了心得体会。没过几天,发射三营展开发射演练,正当导弹起竖,众人仰望长剑擎天的时刻,一颗颗“手雷”滚落到发射车下,象征摧毁的红烟瞬间腾起。营长郭浩有些恨铁不成钢,而李炯却满脸诧异地盯着眼前的战士,这个几天前还在听自己讲课的上等兵,现地开始给大伙分享此次潜伏袭击心得,还特地说明是利用了李炯战术上的漏洞。李炯万万没想到,演练前的一次唠嗑交流,却给“敌人”透了底,当了回“罪人”。他更没想到的是,这个应该凯旋的“敌特”,居然“嚣张”地在现场给他们“透老底”。“下次我们一定能防住!”望着战士远去的背影,李炯攥紧拳头,转身就开始重新制订防卫方案。时隔两天,发射三营再次拉开演练战幕。“发现可疑人员。”到达隐蔽待机区域不久,警戒人员就抓捕一名借着黑夜突进到警戒圈的“敌特”。“绝对没有这么简单。”李炯第一时间汇报给架长王兵。王兵当即下令,“迅速排查车队状态和周边环境。”不一会儿,官兵在一辆车旁找到疑似“激光引导装置”的物品,还在不远处草丛里“击毙”了另一名潜伏的“敌特”。“待机地域暴露,迅速转移。”大伙当即撤收车队伪装网,而李炯却在发射车内急得一头汗。以往的通信手段突然联系不上营指挥所,他只得将其他方式一个个试,终于在车队出发前汇报了遭袭情况。指挥所也反馈新指令:提升待机状态,准备执行发射任务。李炯顿感不妙,这就意味着原计划执行发射任务的发射架遭遇了不测。车队轰鸣,向着不远处的发射阵地疾驰而去……最终发射任务完成。凌晨时分,发射三营指挥帐篷内,官兵疲惫中带着失落——虽然按时完成了发射任务,但战损却不容乐观。演练一开局,营指挥所有线通信线路遭到破坏,周边还被搭设无线干扰器,让指挥所成了聋子哑巴,慌忙启用卫星通信后,已经贻误不少战机。奔赴各点位的发射架,除了李炯所在架逃过一劫,其他发射架要么是路上遭袭失去发射能力,要么是发射阵地遭到强力干扰……指挥席前,上士李义昊男上台分享摧毁营指挥所通信设施的经验和心得,这个精通通信网络搭建和维护的通信骨干,到了蓝军小队成为所有作战部队的噩梦。李炯所在的架由于成功防卫突袭,作为代表也被邀请上台。望着台下熟悉的面孔,平时侃侃而谈的李炯有些支支吾吾。“讲,毫无保留地讲!”郭营长眉头紧蹙,一敲桌子。李炯的心思,郭营长怎能不知。战场上用鲜血和败仗换来的教训最刻骨铭心。会后,双方都默契地秘密加开了一次作战会议,都为下次较量铆足了劲儿。未完待续……文稿来源:火箭兵报主管| 火箭军政治工作部主办 | 宣传文化中心刊期 | 第 6370 期监制:毛勋正责编:杨新龙播音:毕晓龙邮箱:zghjjtg@163.com

18luck新利手机版(中国科技)有限公司-2022年

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2022年

2022年4月,我们告别了讴歌;7月,我们将再次告别广汽菲克。

尽管这不过是早晚的事情,但是对于不少人来说,Stellantis宣布与广汽分手,标志着的是第三轮合资车企时代的结束——它们大多以失败告终。

作为全球第四大汽车集团的Stellantis发布单方面公告,宣布由于此前收购广汽菲克多数股份的计划缺乏进展,Stellantis集团将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌,并与广汽集团协商终止本地合资企业,今后Stellantis将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。

这意味着,于2010年3月正式成立的广汽菲克——之前被称为广汽菲亚特——在12年后被终止。

这家广汽与Stellantis的合资车企在五年前净资产一度高达44.22亿人民币,然而到了2020年净资产仅为-3.31亿元,成为广汽集团最大的负资产业务。与此同时,这家合资车企曾在2017年卖出22.23万辆新车,但是到了今年第二季度已经产销归零。

广汽菲克的终局是双方放弃的结果,这就显得并不偶然。尽管让人有些落寞,但这也是所有人可以预见的结果。

广汽菲克的失败或许是注定的,但是它和东风雷诺、长安铃木又不一样。因为本质上广汽菲克从一开始的合作对象并不是Stellantis,而是菲亚特集团,之后变成了菲亚特克莱斯勒集团,最后变成了Stellantis。

期间外资方经过了两次巨大的并购,从菲亚特变成了FCA,最早合作的决策者是欧洲人马尔乔内,之后因为马尔乔内病逝,又交给了美国人麦明凯。上述两人都是推动FCA在中国快速发展的决定性力量,他们懂得中国市场对于菲亚特、以及对于Jeep品牌的重要性。因此在2010年到2018年这段时间,广汽菲克迎来了“飞奔”阶段,从零一直上到20万辆。

而事情的转变发生在2019年,从雷诺-日产联盟COO位置转投标致雪铁龙CEO职位的塔瓦雷斯——后来也使用上中文名字唐唯实——决定带领PSA并购FCA、从而形成一家新的800万辆规模的新汽车集团的时候,这就使得广汽菲克变得无足轻重了。

按照2019年的销量数据,当时FCA集团在全球的销量是440万辆,亚太地区也能贡献15万辆的规模。而如果可以回到鼎盛期时20万辆的话,中国市场或许能够占到FCA全球市场5%左右的份额。并且考虑到FCA的核心销量主要是来自北美市场,那么中国市场和欧洲市场并行也是理所当然。

但是到了Stellantis时代就不一样了,完成合并后双方共有800万辆规模,而广汽菲克在2019年仅仅能贡献不到2%的份额,这几乎是毫无意义的。并且由于PSA的入局,新集团在欧洲市场和北美市场的销量可以说平起平坐,其余诸如亚太、北非、南美等市场不过是锦上添花。这样的局面下,广汽菲克凭什么拿到额外的投入来发展中国市场?

更何况,Stellantis在中国市场的另一家合资公司——神龙汽车,也陷入了水深火热之中,而这家公司还算得上是PSA的亲儿子。二选一怎么选,答案是一目了然的。

所以,从战略层面来看,广汽菲克对于FCA是有意义的,但对于Stellantis则没有意义,因此拆伙再正常不过。这时候去讨论广汽菲克过去的辉煌和没落,除了多一份缅怀,并不能改变在战略顶层上这家合资公司被放弃的局面。

当然,如果要讨论广汽菲克给中国汽车市场留下了什么启示,那就是中国经典寓言故事:一个和尚挑水喝、两个和尚抬水喝、三个和尚没水喝。

追溯广汽菲克的开端,广汽菲克可以分为两个阶段:广汽菲亚特和广汽菲克。在合资初期,广汽菲亚特在产品上投入了包括国产的菲翔、致悦,以及进口的博悦、菲跃和菲亚特500在内的车型,年销量一度达到6.8万辆左右。

广汽菲亚特从建厂到铺开销售这个阶段,菲亚特集团派出的最高管理者是郑显聪,广汽派出的是蒋平,两个人分别经历了福特中国的筹建和广汽本田的建立,可以说是“很懂合资”的代表,管理上也沿用合资车企经典的“制造和销售现时现地管理”模式。尽管菲亚特给到的产品比较匮乏,但是他们也算熬过了最艰难的开局,之后在马尔乔内完成对克莱斯勒的收购后,进一步推动了Jeep车型的导入。

▲郑显聪

▲蒋平

但是当进入广汽菲亚特克莱斯勒阶段后,这家合资车企就从两个和尚变成了三个和尚。

广菲合资时代的销售管理放在长沙,而广汽菲克时代的销售管理则是由原克莱斯勒中国这边的郑杰接手,她当时以一己之力让广菲克销售业务形成了“治外权”,本质上就给广菲克的倾倒埋下了隐患。

最终广汽菲克形成了神奇的三角形态:欧洲人管规划投放,中国人管生产制造,美方管销售。这种三方格局让广汽菲克在后来的Jeep自由光国产过程中全面失败,郑杰的销售团队直接把经销商给“压垮”了,郑杰之后选择离职,而广汽菲克也元气大伤。

之后的故事大家都知道了,唐唯实在完成PSA与FCA的并购之后就开始全力降成本。这位师从卡洛斯戈恩的成本杀手,似乎从来不在乎中国市场,中国市场对于他而言本身就是可有可无的存在。

当然,他放弃广汽菲克或许还有一个根源原因:他可能并不是一位对中国市场有情绪的领导者,在雷诺-日产时代他就并不亲近中国,当时中国业务几乎是卡洛斯·戈恩一手制定,而他更偏好于欧洲市场。

如果说广汽菲克时代给中国市场留下了什么,那其实也还不少。

在Jeep时代,广汽菲克就创造了最有客户凝聚力的互动方式,比如“Jeep中国大会”、“风云盛典”这类活动就好像是当下的NIO DAY;而通过顶级Jeep车主实现的圈层营销也是现在新势力们悄悄模仿的。

同时,Jeep深入国人内心的其实并不是那些纯粹的越野活动,而是一种向往自由的品牌符号,这更像是给现在的坦克300,甚至理想ONE这类产品打下了营销样板。只可惜,这些营销故事只会存在于少部分人的回忆中,而更多的新世代消费者已经不再对Jeep有任何的冲动了。

再见了,广汽菲克。

再见了,Jeep在中国的辉煌时代。

再见了,合资的旧时代。

文|JackieLXX

图|网络

18luck新利手机版(中国科技)有限公司-在iQOO品牌下,数字系列手机每隔半年就获得全面升级,已经成了雷打不动的惯例

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在iQOO品牌下,数字系列手机每隔半年就获得全面升级,已经成了雷打不动的惯例

在iQOO品牌下,数字系列手机每隔半年就获得全面升级,已经成了雷打不动的惯例。这不,全新的iQOO 10系列正式发布,由侧重极致游戏体验的iQOO 10,以及持续在全能旗舰方面带来更多亮点的iQOO 10 Pro共同组成。

iQOO 10系列的配置规格绝对可以说是“够顶”,骁龙8+、LPDDR5内存、UFS 3.1闪存提供了当下最顶级的智能手机性能,温热不烫手还能持续高水准运行。V1+芯片的全面引入则带来了其他地方难得一见的暗光拍摄预览、低功耗高帧率游戏等特性。

iQOO 10 Pro最大的亮点当然是智能手机首发的200W超快闪充,在超快模式下充电可以做到只需等待10分钟,就能把4700mAh电池从0%电量充至100%,把一直是iQOO优势项目的快充又往前推进一步。在小雷看来,伴随200W超快闪充一同问世的技术同样重要。

额定峰值功率提升后,标配充电器体积在氮化镓材料等技术帮助下变得更小,用户可以轻松携带,在外也能用上快速充电。手机电池也升级到了更高的10C规格,并在IC芯片、结构等部分得到创新,因此可以安全地实现大功率快充,1600次充电循环后仍能有80%以上容量,电池寿命和手机使用周期可以更长。

iQOO 10 Pro影像部分同样值得一提,采用主摄+超广角+长焦的实用三摄组合,主摄是有微云台防抖的50MP三星GN5传感器,还有50MP的150°鱼眼超广角、有光学防抖支持3倍光变的长焦人像,覆盖了常见的中近景拍摄需求。在搭载2K E5材料AMOLED屏幕的同时,支持能呈现更多画面细节的XDR照片显示。

iQOO 10拥有E5直屏、双屏下压感、双X轴线性马达等手机游戏玩家喜闻乐见的元素,并且和“大哥”共享HDR10+、1500尼特峰值亮度和DC调光,种种利好显示和体验的规格。发布会上宣布,iQOO 10成为2022年《王者荣耀》KPL官方比赛用机和2022年《使命召唤手游》官方指定用机。

机身质感的创新颇为大胆,iQOO 10 Pro采用上半瓷釉玻璃+下半有机硅皮革的材质拼接组合,在手感和视觉效果上都试图带给用户新意。iQOO 10则是完整的玻璃后盖,不过在微影光刻工艺加持下,呈现出了同一块后盖上有两种光泽和质感的特殊效果。

最后是价格环节:iQOO 10的8GB+128GB版为3699元、8GB+256GB版为3999元、12GB+256GB版为4299元、12+512版为4699元。iQOO 10 Pro的8+256版为4999元、12+256版为5499元、12+512版为5999元。

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  7月20日,北京市医保局宣布,根据国家医保局、人力资源社会保障部《关于印发<国家基本医疗保险、工伤保险和生育保险

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  7月20日,北京市医保局宣布,根据国家医保局、人力资源社会保障部《关于印发<国家基本医疗保险、工伤保险和生育保险

  7月20日,北京市医保局宣布,根据国家医保局、人力资源社会保障部《关于印发<国家基本医疗保险、工伤保险和生育保险药品目录>的通知》(医保发〔2021〕50 号)文件要求,为做好本市医保药品目录内非国家医保药品品种的三年消化工作,6月份本市印发了《关于公布本市第三批调出非国家医保药品目录药品品种的通知》(京医保发〔2022〕21 号),将非国家医保药品品种从本市医保目录中调出。

  落实国家要求按时完成对目录调整工作

  国家医保局要求各地要在3年内,实现全国医保药品目录统一,为落实国家要求,本市自2020年起开始逐步将非国家医保药品药品调出本市医保报销范围,今年年底将完成最后一批调出工作,调整完成后本市医保药品目录与国家医保药品目录完全一致。近三年来,本市根据国家医疗保障局医保药品目录动态调整工作要求,新增507个药品纳入本市医保目录,有效保障参保人员用药需求,使参保人员用药保障水平进一步提高,医药费负担进一步降低。

  删除药品在现有目录内均有替代品种

  第三批删除的氨氯地平、克拉霉素、布洛芬等药品,只是删除了相关药品的某一剂型,例如此次删除了氨氯地平丸,目前氨氯地平片、氨氯地平胶囊、氨氯地平肠溶片等均在本市医保目录中,还有此次删除了克拉霉素干混悬液,目前克拉霉素片、克拉霉素胶囊、克拉霉素颗粒等均在本市医保目录中,此次删除了布洛芬凝胶,目前布洛芬乳膏、布洛芬片、布洛芬缓释片等均在本市医保目录中。

  预留6个月消化时间

  本市6月份公布了第三批非国家医保药品目录品种,具体执行时间为今年年底,为医疗机构提供了6个月的过渡期,过渡期内医保基金可继续支付,定点医疗机构在过渡期内适时替换治疗药品,保障参保人员就医用药需求。

  文/北京青年报记者 解丽

 

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责任编辑:王翔

18luck新利手机版(中国科技)有限公司-7月16日消息,据国内媒体报道,比亚迪将自主研发智能驾驶专用芯片,该项目由比亚迪半导体团队牵头,预计年底就可以流片

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7月16日消息,据国内媒体报道,比亚迪将自主研发智能驾驶专用芯片,该项目由比亚迪半导体团队牵头,预计年底就可以流片

7月16日消息,据国内媒体报道,比亚迪将自主研发智能驾驶专用芯片,该项目由比亚迪半导体团队牵头,预计年底就可以流片。

目前,比亚迪正在招聘BSP技术团队,BSP的作用是,给芯片上运行的操作系统提供一个标准的界面。

据了解,比亚迪半导体团队已经成立20年,期间陆续推出IGBT芯片、车规级MCU芯片以及模拟IC芯片等产品。值得注意的是,虽然比亚迪半导体团队成立时间不短,但是对于智能化领域的自动驾驶芯片和数字座舱芯片却是从未涉及。

比亚迪董事长王传福表示,“新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化,比亚迪在智能化领域,会像在电动化领域一样,将所有核心技术打通,并进行充分验证。”

智能汽车已成为未来汽车发展趋势,目前已经有不少车企加大对智能驾驶技术的研发投入,比如国内的蔚来、小鹏汽车和理想汽车等都已经建立起庞大的智能驾驶研发团队。吉利、长城、上汽和东风在内的传统车企也纷纷加大了在芯片领域的投资。

2021年,小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙对外媒表示,其正在研究包括自动驾驶芯片在内的各种技术。

理想汽车创始人李想在今年宣布将自研自动驾驶芯片,并成立业务范围包含芯片设计的四川理想智动科技有限公司。

吉利汽车通过吉利控股旗下的芯擎科技,在2021年底推出一款7nm制程的座舱芯片——龍鹰一号。

潇湘晨报记者毛传

18luck新利手机版(中国科技)有限公司-据美国《纽约时报》报道,当地时间7月17日晚间,美国印第安纳州格林伍德市一家商场发生大规模枪击事件,造成包括枪手在内的4人死亡,另有2人受伤

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据美国《纽约时报》报道,当地时间7月17日晚间,美国印第安纳州格林伍德市一家商场发生大规模枪击事件,造成包括枪手在内的4人死亡,另有2人受伤

据美国《纽约时报》报道,当地时间7月17日晚间,美国印第安纳州格林伍德市一家商场发生大规模枪击事件,造成包括枪手在内的4人死亡,另有2人受伤。

美国警方介绍印第安纳州商场枪击案情况(视频截图)

美国警方称,嫌犯是一名成年男子,他携带一支步枪和多个弹匣闯入商场后,在美食区开枪,最终被一名持有枪支的平民击毙。美国警方表示,“看起来是这位热心的路人发现枪击案后,开枪打死了枪手”。

报道称,大量全副武装的警察在事发地维持治安,现场已经消除威胁。目击者表示,事发时听到了约20声枪响。

据美国哥伦比亚广播公司7月5日报道,统计数据显示,今年独立日假期期间,全美枪击暴力事件激增,几乎各州都发生枪击事件,造成至少220人死亡,近570人受伤。美国有线电视新闻网同一天发文称,美国无一处安全之地,美国枪击惨案频发,已成发达国家中的“异类”。

来源:海外网 刘强