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中国网科技6月30日讯 (记者 杨月月) 浙江省通信管理局日前发布了关于侵害用户权益行为的APP通报(2022 年第二批)

中国网科技6月30日讯 (记者 杨月月) 浙江省通信管理局日前发布了关于侵害用户权益行为的APP通报(2022 年第二批)。

通报显示，依据相关法规及规定，按照工作部署，浙江省通信管理局近期组织第三方检测机构对20款手机应用软件开展检测工作，其中18款APP存在“违规收集个人信息”、“超范围收集个人信息”、“APP强制、频繁、过度索取权限”等相关问题,浙江省通信管理局已书面要求问题APP相关企业限期整改。

截至目前，尚有10款APP未完成整改，其中，由宁波方太营销有限公司开发的方太幸福家 APP(版本号：2.1.01)因违规收集个人信息被通报。

浙江省通信管理局表示，上述APP应在6月17日前完成整改落实工作。逾期不整改的，浙江省通信管理局将依法依规组织开展相关处置工作。

据了解，方太幸福家app是一款智慧生活服务软件。为用户提供了美食烹饪、饮食起居等多方面家庭服务。天眼查信息显示，方太幸福家是宁波方太营销有限公司唯一经营的项目品牌，法定代表人为陈浩，公司实控人是茅忠群，宁波方太厨具有限公司100%持股。

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本报记者 舒娅疆

6月29日，中航（成都）无人机系统股份有限公司（以下简称“中无人机”）正式登陆科创板，成为航空工业集团旗下新一家A股上市公司

本报记者 舒娅疆

6月29日，中航（成都）无人机系统股份有限公司（以下简称“中无人机”）正式登陆科创板，成为航空工业集团旗下新一家A股上市公司。公司股价在上市首日大涨76.2%，截至6月29日收盘，报收于57元/股，公司最新总市值达到384.75亿元。

（图为中无人机科创板上市仪式现场，拍摄：舒娅疆）

中无人机是航空工业集团的无人机产业核心平台，头顶着“大国之翼、强军之剑、护民之器”的荣光，在践行国家战略、国企混改试点、参与军贸竞争、引领行业发展等方面发挥着积极作用。近年来，公司秉持着服务国家安全、服务一带一路、服务民生福祉、服务科技创新的理念，持续推进高质量发展，已成为国际军贸市场上“中国制造”的一张靓丽名片。

中无人机主要从事无人机系统的设计研发、生产制造、销售和服务。公司产品主要包括翼龙-1、翼龙-1D、翼龙-2等大型固定翼长航时无人机系统，具备长航时、全自主多种控制模式、多种复合侦察手段、多种载荷武器集成、精确侦察与打击能力和全面灵活的支持保障能力。

值得一提的是，中无人机被认为是国内大型固定翼长航时无人机系统的领军企业。在国际市场，翼龙系列无人机系统已出口“一带一路”多个国家。根据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）统计，2010年至2020年间，翼龙系列无人机军贸出口订单累计数量位列国内第一，另据2021年5月美国航空周刊报道，翼龙系列无人机在全球察打一体无人机中市占率位居全球第二，是我国军贸无人机出口的主力机型。翼龙系列无人机深受国际用户青睐，在国际市场中展现了我国无人机企业的实力，已成为高端无人机国际市场的一支重要力量。

公开资料显示，中无人机2019年至2021年分别实现营业收入2.51亿元、12.17亿元、24.76亿元，归母净利润分别为-988.07万元、1.65亿元和2.96亿元，营收规模和盈利水平均呈现逐年增长态势。公司此次公开发行股票1.35亿股，募集资金总额为43.67亿元，扣除发行费用后将用于“无人机系统研制及产业化项目”“技术研究与研发能力提升项目”和补充流动资金。

中无人机董事长蒋敏在当天举行的科创板上市仪式中表示，公司上市既是回顾以往的圆满句号，更是面向未来的出征军号：“中航无人机插上资本的翅膀，必将以新的理念、新的姿态、新的业绩回报股东，必将在新赛道上跑出中国速度，铸就军工品质，打造中航样本，必将在新时代航空强国建设征程、中华民族伟大复兴历史进程中做出更大贡献。”

（编辑 李波）

18luck新利手机版（中国科技）有限公司-极狐小王子联名限定版将于成都车展上市 包括阿尔法S-阿尔法T

易车讯近日，我们从极狐官方获悉，王子联名限定版车型将于成都车展上市，该版本包括了阿尔法S和阿尔法T车型。新车的造型并未变化，但在外观和内饰细节上配有诸多小王子元素。

外观方面，两款车型的车门上都配有小王子的相关拉花，五角星、小狐狸以及C柱的联名标识十分醒目。打开车门，迎宾灯投射出的小王子LOGO和迎宾踏板图案在夜晚格外亮眼。

内饰方面，车辆座椅靠背、方向盘等多处缝制了小王子专属LOGO刺绣，座椅后背板有压花图案，在副驾驶前方则设计了小王子驾驶飞船以及与小狐狸对话的专属插画。并且车辆还配有专属钢琴黑玫瑰面板，以及2022小王子日标语刺绣遮阳板。

此外，在仪表盘及中控屏启动页面设计了小王子与小狐狸双向奔赴的动画，中控屏内APP图标也融合了小王子的多种元素，在智能操作中也满是小王子和小狐狸的陪伴。

根据易车App“热度榜”显示的数据，ARCFOX极狐品牌热度排名第86位。如需更多数据，请到易车App查看。

18luck新利手机版（中国科技）有限公司-上海货运量稳步回升，运费较4月高位已下降9成

记者 | 唐俊

据上海市卫健委消息，6月28日，上海无新增本土新冠确诊病例和无症状感染者；6月27日，上海同样无新增。

随着上海疫情逐渐平息，此前大跌的货运量开始加快恢复，并且持续稳定增长。目前上海城市内道路无阻隔，高速公路收费站和服务区全部对外开放。

G7物联网平台大数据显示，3月份至今，上海地区的公路整车货运流量呈U字型变化。3月底开始，货运流量断崖式下跌，四五月份都在低位徘徊，最低时只有去年同期的15%。

3月底至今上海整车货运流量变化，图片来源： G7物联网

6月1日开始，上海全面恢复正常生活生产秩序，货运量也开始迅速上升。6月初，上海地区货运流量是去年同期的三成左右。到上周（6月20日至26日），货运流量已恢复至去年同期的61.85%，这也是自4月份以来的最高值。

从全国来看，货运量仍没有完全恢复，上周全国的整车货运流量在去年同期的8成左右。

4月中旬时，货车进出上海不畅，前往上海的司机要被隔离，运力短缺严重，导致运费一度暴涨10倍。据界面新闻此前报道，4月13日时，6.8米的货车运输任务，江苏南京到上海的运费达到了10300元，江苏东台至上海的运费达到了14500元，山东寿光至上海要12000元。

现在，随着运力逐渐恢复正常，进出上海的货运价格也大幅回落。界面新闻记者在货运平台看到，同样是6.8米的货车运输订单，6月27日从南京和东台到上海的运费基本在2000元以内，最低价仅为1000元，与4月高位点相比下降幅度超过九成，接近正常水平。

运满满订单截图

4月份时，为保障重点生活和生产物资运输，长三角地区在江苏、浙江等地建立了一批中转站，通过甩挂模式为上海运输物资。其中，保障生产资料的中转站由上汽安吉物流负责运营，当时主要是为处于运输困难的封控区企业服务，运输物资以汽车零配件为主。

随着疫情平息，货车通行逐渐畅通，这些中转站也完成了自己的使命。安吉物流副总经理沈飞6月28日告诉界面新闻，目前这些中转站已经不再作为保供物资中转地使用，安吉物流已将其用作自身的日常物流工作地。

上汽安吉物流主要为国内外汽车主机厂和零部件厂家提供物流服务，在商品车运输市场占有率超过30%。沈飞表示，目前他们的物流运输已基本恢复正常，上海的司机去往大部分地方已不需要隔离，江浙很多地方连通行证都不再查验。

不过，仍然有一些地方对从上海出发的货车管控严格。一位货车司机告诉界面新闻，他近期从上海往昆山运货时，即使持有通行证，依然需要货主派人到高速路口来接车，同时需要将驾驶证和行驶证暂时存在高速口，卸完货后返回高速口再还给司机。

除上海外，长三角其他地区货运量也已经恢复。G7数据显示，上周江苏的整车货运流量约是去年同期的81%，浙江和安徽约是去年同期的85%，恢复比例高于全国平均水平。

国新办6月27日的新闻发布会还介绍了上海的港口、铁路、民航、邮政的货运情况。6月份以来，上海港集装箱日均吞吐量为12.58万标箱，恢复至去年同期的95%以上。6月18日上海港单日最高达到14.25万标箱，创下本轮疫情以来的新高。

民航方面，浦东机场近一周日均保障货班起降232架次，进出港货量9267吨，基本恢复至正常水平。

铁路方面，6月1日起，上海地区北郊、杨浦、闵行等15个铁路货运站场已恢复常态化运营。6月份以来，这些货运站日均发到1700车左右，较疫情期间增幅30%；6月份共安排4列中欧班列的开行计划，恢复到疫情前一周一列的常态。

6月上半月，上海邮政快递日均揽收和投递共1815万件，已恢复至疫情前的9成左右。

18luck新利手机版（中国科技）有限公司-中美实力此消彼长，广大发展中国家虽未选边站，却自动向中国靠拢

日前，南非媒体发表了一篇评论文章，名字叫做《当各国选择中国的立场，美国在哭泣》。这篇文章从此前美国国务卿的对华政策演讲开始说起，指出虽然布林肯宣称中国正在挑战“秩序”，一个稳定公平的秩序，对全世界异常重要。但是包括非洲在内的广大发展中国家，并不认可美国所谓的“公平秩序”，而是选择了中国的立场。

过去的几十上百年里，以美国为首的西方在全球范围内进行武装殖民，经济殖民的手段，让发展中国家在这套治理体系中，受尽了各种剥削。现在美国大言不惭地站出来，说他们所奉行的这套秩序是公正的，自然不得人心。

非洲国家或许不能理解中美之间博弈的核心是什么，但如果说以前的美国和欧洲，没有剥削世界，反而给全球带来了公正的秩序，非洲国家显然是不相信的。

从这个角度来讲，实际上不是各国选择了中国的立场，而是美国的立场，实在太偏了，以至于大家根本不用选，自然就会站在中国的一边。

当然，这是从理论的角度来看的。国际政治远没有那么简单，很多时候，决定中小国家立场的，不是道理，而是利益和恐吓。

过去30年来，美国独霸全球，难道世界各国就没意识到其所主导的秩序不公平吗？当然不是，只不过在美国强大的经济和军事实力下，没有人敢站出来说罢了。

那时候不止是中小国家，就算是中国，也没有站出来正面跟美国抗衡。用古话来说，实在是“挟泰山以超北海，非不为也，实不能也”。

但是如今，随着中国这个“个子高”的，被美国逼得只能站出来跟其打擂台，越来越多的国家，逐渐意识到了美国霸权的衰落，以前不敢说的话，现在自然也就敢说了。

例如在日前举行的香格里拉对话会上，印尼防长普拉博沃就表示，中国是“反帝运动的先锋，一直是印尼的好朋友”，并且呼吁各国“尊重中国复兴”。

对于奉行资本主义政策，把美国视为“灯塔”的中小国家而言，如今的美国内患丛生。尤其是2020年新冠疫情席卷全球以来，美国政府的无能，国内各阶层矛盾的激烈，以及种族歧视等等问题，被充分曝露了出来。

直到最近，还因为枪支泛滥的问题，举国到处都是游行。这显然不是一个强大的国家，所应该具有的现象。

更重要的是，对于其它资本主义国家来说，美国眼下的现状，无疑证明资本主义这条路，已经走到头了。如果再按照美国的方式走下去，那么迟早要落到跟美国一样的境地，甚至于比美国更惨，毕竟美国还有军事霸权，其它中小国家却没有这个权力收割别人。

这其中最突出的代表，就是拉丁美洲。拉美地区一直被视为是美国的后花园，除了古巴之外，大部分拉美国家，在过去的很多年里，其实都采取的是美国的模式发展自己的经济，甚至很大程度上，他们国内的金融命脉，根本就是掌握在美国手中的。

但近些年，随着中国的崛起，以及中国和拉美国家接触的频繁，越来越多的拉美国家，开始站出来反对美国。

此次美洲峰会上，美国更是因为排斥古巴，委内瑞拉，尼加拉瓜三国参与的原因，被大多数拉美国家反对。

阿根廷总统费尔南德斯，就因为参加了美国峰会，便不断被媒体质问，为什么要参加。费尔南德斯最开始说的是，自己不同意美国排斥古巴，委内瑞拉，尼加拉瓜三国的做法，但参加此次峰会，是为了阿根廷的利益。而最近，费尔南德斯在接受采访时又表示，自己选择参加，是为了在峰会上，替古巴，委内瑞拉，尼加拉瓜三国发声。

这种变化足以说明，现在的拉美政治氛围中，你不跟着大家一起反美，就会受到舆论压力了。可见拉美对美国的不满，有多么严重。

其它被美国敌对的国家，就更不用说了。俄罗斯为了拒绝北约东扩，掀翻美国霸权，已经在东欧跟北约支持的乌克兰开战了。伊朗苦于美国的石油制裁，但当美国提出要让伊朗石油，替代俄罗斯市场，帮助美国跟俄罗斯打能源战争的时候，伊朗也不愿意做这个“反骨仔”，因此在伊核问题上跟美国至今仍在僵持之中。

总而言之一句话，客观层面上，世界各国选择中国立场，是因为美国自己搞砸了。对内不能稳定国家，保持美国自身的强大。对外，作为霸主国家，不能给全球带来和平和稳定，那么大家要你还干什么？

18luck新利手机版（中国科技）有限公司-静态体验凯美瑞骑士版：实车比图片更运动，皮织座椅刚刚好

2017年11月16日，这是第八代凯美瑞正式上市的日子。头顶着丰田TNGA架构在华首款车型这一光环，再加上凯美瑞一直以来在国内B级车市场的口碑和影响力，使得第八代凯美瑞在全网备受关注。

如今已是2022年6月底，第八代凯美瑞在国内市场已经征战了近5个年头，和当初预想的一样，它的旗舰形象不仅更加深入人心，销量也是一路高歌猛进。

来看乘联会最近公布的2022年前5个月轿车销量排行榜TOP15车型，凯美瑞以91083台销量，同比增长22.2%的成绩杀入前5名，更是荣膺B级车第一名。不仅拉开了和主要竞品车型雅阁之间的差距，连天籁、帕萨特和迈腾都看不见凯美瑞的后尾灯。

值得一提的是，第八代凯美瑞还是国内B级车全面年轻化的首吃螃蟹者。我依稀记得第八代凯美瑞实车亮相的时候，广大年轻消费群体一阵欢呼，原本打下商务、威严标签的B级车居然变得这么运动。

事实上，口碑和销量再一次证明，八代凯美瑞的运动转型恰逢其时，在这个年轻人当道的时代，中高级轿车只有和年轻人同频共振，才能细水长流。

有意思的是，在全面年轻化这条路上，凯美瑞坚持不懈地走了下去。

这不，六月初2022款凯美瑞正式上市，新车增加了2.0S/2.5S骑士版车型，价格分别为20.78万元和22.18万元。所谓骑士版，用广大网友的话说，就是现阶段很火的“黑武士”风格，即全车进行了黑化处理，十分的运动、年轻和个性化，很适合现在的年轻人。

纵观当下车市的热门车型，大都针对消费者的需求推出了黑武士车型，而从其市场表现来看，很受年轻人欢迎，甚至很多出现了几分钟订单爆满的现象。由此来推断，凯美瑞骑士版得到消费者的喜欢应该是板上钉钉了。

言归正传，笔者近期在海南三亚对凯美瑞骑士版进行了一番静态体验，对于广大网友关心的一些话题，算是有了进一步的了解。

首先是实车看上去要比图片更运动，强烈建议大家亲自去看一下，或许你会有相同的感觉。

的确，凯美瑞骑士版整车采用了大量的黑色设计，尤其是在前格栅、外门把手等细节之处都做了黑化处理，搭配上犀利的LED光源以及引擎盖上的肌肉型线条，给人一种凶悍十足的感觉。

对了，18英寸的轮毂同步进行了全黑设计，并且尾部的LED尾灯也采用了酷黑样式，就连尾部的LOGO、车名和广汽丰田字样都做了黑色处理。

来到内饰，整体上和2021款车型没有太大的区别，不过仔细观察的话，还是能在一些细节处看到一些酷黑的配色，和外观的“黑武士”风格相呼应。同时，中控加了S型亮银色装饰，起到了很好的点缀，并且档次感也起来了。

在这里要重点说一下皮面和织物混搭的运动风格座椅。相比2021款车型采用的仿皮、真皮、织物、皮/翻毛材质混搭，个人认为皮面和织物混搭对于运动风格取向的骑士版车型其实刚刚好。

这皆因为这种材质的座椅具备耐用、清洗方便、摩擦力、散热性好等特点，尤其是坐在上面不会轻易滑动等效果，这一点也建议大家亲自体验一番。

另外说一下骑士版车型的配置。新增的两款骑士版对标的是同排量的锋尚版车型，在配置方面保持了一致。这么说吧，满足大家的日常需求一点问题也没有。

比如说一些基础的电子驻车、倒车影像、电动天窗、真皮方向盘、主副驾驶电调、前后中央扶手、10.1英寸中控屏、车联网、自动空调等配置它都有。而类似于10英寸HUD抬头显示、车道偏离预警、车道保持、主动刹车系统、全速自适应巡航、OTA升级、前排多层隔音玻璃、雨量感应雨刷、车内PM2.5过滤装置等高阶配置它还有。

站在年轻人的角度去看，二十万出一点头的价格，就能买到运动风格这么浓郁的凯美瑞骑士版，并且配置还这么能打，再加上凯美瑞稳定、靠谱、耐用、省油的三大件和整车产品力，换做是你，这肯定是个难以拒绝的诱惑。

最后回到一位朋友最近问我的一个问题，他的购车预算是二十万出头，想买一台适合年轻人的B级车，最好各方面产品力足够强，后期出手更保值。此次静态实地体验完凯美瑞骑士版之后，还有比它更值得推荐的车型吗？

18luck新利手机版（中国科技）有限公司-什么原因？特斯拉被下调股价

OEXN报道：因特斯拉自身情况引外界担忧，加上在美联储紧缩下，华尔街再度下调特斯拉目标价，本周华尔街分析师将其目标价从1300美元/股下调至1150美元/股。

他还预计特斯拉在第二季度将会交付232000辆汽车，销售额和每股收益可能都将低于此前预期，对此他解释称由于电池价格上涨和供应问题的持续，他也在下调特斯拉未来几年的表现预期，不仅如此，摩根士丹利，瑞士信贷分析师也都下调了特斯拉的目标价，他们也在报告中表现出了对特斯拉第二季度交付量和成本的担忧。并预计第二季度报告可能会疲软无力。

他们指出，虽然消费者对于特斯拉的需求依然强劲，该公司还是面临着供应链受阻的问题，

但分析师都将维持“买入级”，不过都对特斯拉的目标价进行了下调。

不过也有分析师Peter在接受OEXN的采访时表示，尽管由于供应链问题，交货时间可能会延长，但随着生产加速和车型的增加，电动车需求仍然很强劲，，尽管宏观风险真实存在，但随着需求的改善，电池电动汽车可能会在今年下半年出现强劲的增长，因此他将特斯拉评定为买入级。

他指出，尽管半导体的供应情况正在打击电动汽车制造商，但这会促使市场对整个行业做出更谨慎的评估，尽管近期计价电动汽车企业遇到了障碍，但Peter认为他们长期的发展是有也非常好。

OEXN的分析师表示：“处于对宏观经济的担忧，不少分析师也下调了特斯拉的目标价，不过特斯拉并未对此次下调做出任何反应，并且截止周一，该公司股价已经下跌了大概30%。”

18luck新利手机版（中国科技）有限公司-交银国际：维持京东方精电买入评级 目标价上调51.6%至23.8港元

　　交银国际发布研究报告称，维持京东方精电（00710）“买入”评级，预计2022-23年每股盈利增长67%/51%，目标价由15.7港元上调51.6%至23.8港元。作为行业龙头，将继续引领行业技术升级和先进应用，并在产能释放的过程中向下游系统集成领域逐步转型。

　　报告中称，近期工信部发布5月汽车销量数据，新能源车产销两旺，国产品牌在供应链紧张等情况下保持高增，相关上游电子元器件产业链将继续受益于下游的快速增长。此外，车载显示正在成为国产造车新势力向高端市场进军的重要手段，该行认为车载智能化及娱乐化功能更能吸引消费者，成为行业竞争焦点。

责任编辑：李双双